2024年3月22日，租車行業(yè)的發(fā)展
   如果回顧過去的話，從17世紀(jì)70年代來講的話，現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)沒有人想到這是在進(jìn)行一個(gè)時(shí)代的變革，在現(xiàn)在的時(shí)代里面，整個(gè)世界都在車輪上滾滾向前。當(dāng)1946年第一臺電腦誕生的時(shí)候，也沒有人想到我們已經(jīng)被電腦牢牢的控制住了，我們每個(gè)人簡直成為了一個(gè)電腦的節(jié)點(diǎn)，一個(gè)全新的信息技術(shù)時(shí)代也拉開了序幕。我之所以說這兩個(gè)例子是想說在一個(gè)時(shí)代剛剛萌芽的時(shí)候，可能即使是生活在這個(gè)時(shí)代的人，他也不一定能夠意識到這個(gè)問題，當(dāng)然我相信在座的這些新能源汽車的專家和學(xué)者們，可能大家都已經(jīng)意識到這個(gè)問題了。  

   無論是當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)還是現(xiàn)在的新能源汽車，開始的時(shí)候是很不完善，剛出現(xiàn)的時(shí)候蒸汽機(jī)所能夠代表的汽車是不如買車方便的，那么新能源汽車現(xiàn)在也不如傳統(tǒng)的汽車方便。但是我們說這不是一個(gè)比賽，這是一場變革，在革命過程中不是像傳統(tǒng)的比賽那樣，按照過去的規(guī)則來要求事情。                  

  

   發(fā)展新能源汽車特別是純電動汽車現(xiàn)在所面臨的環(huán)境機(jī)遇和節(jié)能減排方面，專家們可能比我們了解的更多，尤其是在今年來講大家對PM2.5這個(gè)事情的關(guān)注，對空氣質(zhì)量的關(guān)注成為我們像北京這種大城市發(fā)展新能源汽車的一個(gè)有力的促發(fā)點(diǎn)。但是事實(shí)上除了環(huán)境問題之外，發(fā)展新能源汽車還面臨著很多其他的問題，比如像在這種大城市里面擁堵問題是很嚴(yán)重的，這不是新能源汽車或者非新能源汽車的問題，所有的交通工具都面臨這樣的現(xiàn)實(shí)。因?yàn)橛袚矶拢蜁霈F(xiàn)買車搖號的情況，一方面是環(huán)境希望我們多做一些新能源方面的發(fā)展，希望新能源汽車多做一些事情，另外一方面道路資源又不允許我們做這件事情。在這種情況下，我們認(rèn)為電動汽車的發(fā)展，通過我們多年來媒體的報(bào)道，也通過我們對這個(gè)行業(yè)的了解，我們認(rèn)為電動汽車的發(fā)展肯定是一種必然，而且我們判斷在今年已經(jīng)到了一個(gè)引爆點(diǎn)上。
   電動汽車的推廣就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動，在這個(gè)階段這就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動。按照市場的機(jī)制擴(kuò)大租賃，加強(qiáng)充電網(wǎng)的建設(shè)，與傳統(tǒng)汽車出租行業(yè)的龍頭合作，建立傳統(tǒng)租賃渠道，擴(kuò)大電動汽車出租，力爭在未來3年內(nèi)逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)等等。